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沒發現的長照需新竹縣橫山鄉震動棒求,不等於不存在面對「糖尿病」風險,更要未雨綢繆!

提到長期照顧,我們都知道腦中風與失智症會引起長照需求,但您知道糖尿病、高血壓等常見三高疾病,也可能面臨長照風險嗎?42歲的劉小姐,在年輕時因罹患糖尿病,引起雙目失明的併發症外,兩年前也開始洗腎而邁入需要人照護的日子。

糖尿病,可怕的是併發症

據健保署統計,糖尿病名列民國104年健保給付疾病的第三名,一年花費新台幣256億元。對於糖尿病的治療,雖然政府已投入相當多的資源,但由於血糖需要長期控制,病人往往因家庭、經濟等因素半途而廢,以致後續衍生洗腎、截肢等狀況。

其實糖尿病並不可怕,可怕的是它所引起的全身性併發症。糖尿病病人可能因高血糖影響腎臟功能而洗腎,或導致中風、截肢及心臟疾病;另外,因糖尿病造成視網膜病變所導致的失明,更是國內成人失明的主因。

42歲的劉小姐由於遺傳、飲食與作息不當等因素,25歲時因公司健檢而發現血糖過高,後經確診為糖尿病。只因當時年輕缺乏危機意識,不但沒有定期監測血糖變化,美食當前也不忌口,在因糖尿病併發症而雙目失明後才正視疾病的可怕!後來再因高血壓影響而需洗腎,人生再也無法回頭。

糖尿病失能,該擔心的不只是失業

劉小姐開始洗腎後,每週需要洗腎3次,每次平均約4小時,由於時間與體力已無法負荷工作所需,離職後馬上面臨生活斷炊的威脅;而龐大的洗腎費用雖然有健保給付,但購買洗腎營養品的費用及往返交通費,漸漸地只能仰賴家人幫忙。

目前劉小姐除了需有人陪同定期往返洗腎中心,在家的日子每次的往返,都需有人陪同;另外,由於年輕失明與失能,她常意志消沈,家裡也須有人時時照看與協助照顧,面對這樣的生活及將來可能的長期照顧,即使對家庭人口眾多的劉小姐而言,也是一種沈重的負擔!

沒發現的長照需求,不等於不存在,未雨綢繆更顯重要

由於糖尿病初期沒有特別症狀而不易發現,當察覺異狀時,常常已是疾病纏身,而令人心驚的是,糖尿病併發症所潛藏的長照需求,卻鮮為人知!以劉小姐為例,即便現在控制得當,將來也可能需要長期照顧,若投保長期照顧保險,即可由保險公司協助減輕家人長照負擔,為自己及家人保一份心安。

(中央社記者廖壬楷台中22日電)交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,修正後轉陳行政院審議。

全線21.3公里的台中捷運藍線,共設15座車站,總經費新台幣1124.41億元,整體自償率為30.54%,台中市政府負擔833.98億元,中央補助290.43億元,路線將行經台灣大道東西向最重要路段,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。

台中市交通局長王義川今天表示,台中市長林佳龍上任後,為回應台灣大道壅塞的民怨,將實質未達BRT標準的台中BRT,修正為優化公車系統,不僅顯著提升台灣大道運輸效能,更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

王義川說明,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心。

此外,捷運藍線在沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站)及台中火車站(B14站)分別與山手線、捷運綠線形成共站,可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站,除能提升民眾搭乘便利性外,透過轉乘共站,更能增加運輸效益。

王義川指出,先前捷運藍線計畫送審,主要問題之一,是與台灣大道BRT路線高度重疊,在民國103年交通部審查可行性研究報告時,便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道,並將捷運部分路線進行修訂,終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222

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